20 de julio de 2021

La Asociación Española del Gas, SEDIGAS, valora positivamente la apertura del proceso de consulta pública de la Hoja de Ruta del Biogás presentado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. 

Algunas de las medidas recogidas en el borrador son propuestas defendidas desde hace tiempo por SEDIGAS ya que ayudarán a desplegar esta forma de energía. 

El borrador estima que para 2030, la producción de biogás en España puede multiplicarse por 3,8, lo que evitaría la emisión de 2,1 toneladas de CO₂ al año.

En esta línea, se marca un objetivo para el biogás de 10,41 TWh anuales para 2030, multiplicando en 3,8 veces la producción estimada para el año 2020 y establece como meta conjunta para el biogás y los biocarburantes avanzados un mínimo del 3,5% a 2030.

Del mismo modo, en la Hoja de Ruta, se consideran fiscalmente los efectos positivos en el medioambiente del biogás, lo que facilitará su crecimiento e implantación a nivel nacional. 

Por otro lado, se incluyen distintas medidas para potenciar el uso del biometano en el transporte, generando sinergias con plantas de residuos y depuradoras de aguas residuales. Asimismo, desde la Asociación consideramos que las garantías de origen renovable deberían ser para biometano inyectado en red igual que en el resto de Europa. 

Desde SEDIGAS, también se aplaude la creación de Grupos de Trabajo con el sector de biogás y otras asociaciones y la actualización de la Hoja de Ruta cada 3 años.

No obstante, el documento también cuenta con algunas áreas de mejora, como su falta de ambición respecto a los objetivos marcados. 

La Hoja de Ruta prevé que el 1% del gas consumido a través de la red de gas natural en 2030 sea biometano, mientras que en Francia se han marcado un objetivo vinculante del 10%, siendo ambos dos países con un potencial de para esta energía similar dentro de la UE.

Del mismo modo, debe priorizar el potencial del biogás como sustituto efectivo del gas natural, utilizando la misma infraestructura ya construida y operativa. España cuenta con una amplia red de gas natural que funciona de manera muy efectiva por lo que SEDIGAS considera necesario que dicha red siga siendo útil en el largo plazo y que el reemplazo del gas natural al biometano de manera progresiva se recoja en la Hoja de Ruta.

Siguiendo con los Sistemas de Certificados de Garantías de Origen (GdO), la Hoja de Ruta va en contra del criterio que se establece en la mayoría de los países de la Unión Europea. Mientras en el documento se recoge que cualquier biogás producido en España deberá contar con GdO, el criterio más extendido en Europa es limitar esta figura al biometano que se inyecta en la red.

Por último, SEDIGAS considera del todo necesario -dado su potencial- que se concrete la inclusión de un plan para el desarrollo de proyectos de biometano de cara a los fondos europeos Next Generation.

La asociación trabajará para aportar elementos de mejora al documento intentando que se reconozca el verdadero potencial del biometano en España, muy superior al que se reconoce en el borrador. La entidad presentaría las observaciones pertinentes antes del plazo marcado por el Ministerio del 15 de septiembre.

La Comisión Europea ha publicado su paquete fit for 55 para adaptar la legislación europea al nuevo objetivo, con una serie de propuestas.

La Ley Europea del Clima, que entra en vigor este mes, establece el compromiso de la UE con la neutralidad climática y el objetivo intermedio de reducir las emisiones netas de gases de efecto invernadero en un 55 % como mínimo de aquí a 2030, en comparación con los niveles de 1990. Este compromiso se comunicó a la CMNUCC en diciembre de 2020 como contribución de la UE a la consecución de los objetivos del Acuerdo de París.

En el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, la convocatoria 2021 del Programa Tecnológico de Automoción Sostenible, publicada en el BOE, tiene por objeto el apoyo a proyectos estratégicos de I+D en tecnologías automoción, que contribuyan a alcanzar alguno de los retos tecnológicos identificados en el Anexo I de la convocatoria.

La convocatoria se enmarca en la inversión denominada I+D+I en automoción sostenible (PTAS) del Componente 17 del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.

Los proyectos objeto de ayuda serán proyectos de I+D empresarial en cooperación debiendo cumplir los requisitos de la misma:

a. Presupuesto: los proyectos subvencionables deberán tener un presupuesto elegible mínimo de 5.000.000 euros y máximo de 12.000.000 euros. El presupuesto elegible mínimo por empresa será de 175.000 euros.

b. Distribución presupuestaria por años: los proyectos deberán tener una distribución equilibrada del presupuesto a lo largo de la duración del proyecto.

c. Duración: los proyectos deberán ser plurianuales y parte de estos deberá realizarse en el año 2021. Los proyectos tendrán una duración de tres años naturales, de forma que deberán finalizar el 31 de diciembre de 2023.

El MITERD saca a consulta pública el borrador de Hoja de Ruta del Biogás. 

Fecha límite para remitir comentarios: 15/09/202

Más información

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Fecha remisión comentarios: 19/07/2021 

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